一个机场单项工程的施工，通常由许多施工过程组成。施工过程的划分应按工程对象、施工方法及计划性质等确定。
当编制控制性施工进度计划时，施工的过程划分可粗一些，一般只列出工程名称，如场道工程的土石方施工、基层施工、面层施工及排水工程施工等。当编制实施性施工进度计划时，施工过程可划分的细致一些。一个机场单项工程（场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程）的施工过程数一般为10～30个。
（一）流水节拍流水节拍是一个施工过程在一个施工段上的持续时间。它的大小关系着投入的劳动力、机械和材料的多少，决定着施工的速度和施工的节奏性。因此，流水节拍的确定具有很重要的意义。通常有两种确定方法，一种是根据工期要求来确定，另一种是根据现有能够投入的资源来确定。
两个相邻的施工过程先后进入流水施工的时间间隔，叫流水步距。流水步距的数目取决于参加流水的施工过程数，如施工过程数为n个，则流水步距的总数为n-1个。
（一）工作面工作面是表明施工对象上可能布置施工机械的空间大小，工作面是用来反映施工过程在空间上布置的可能性。
在施工流水施工时，通常把施工对象划分为劳动力相等或大致相等的若干个段，这些段叫施工段。每一个施工段在某一段时间内只供给一个施工过程的工作队使用。
（一）进度计划的基本内容在确定以上参数的基础上，利用横道图编制机场施工的中短期计划。横道图应完整反映单位工程施工设计的主要内容。
横道图分左右两部分，左边为基本数据，如施工过程、施工段数、工程量、劳动力和机械设备需要量等，右边为设计进度，如流水节拍、流水步距等。
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