市政道路：城市管线(污水管、电线电缆管、给水管等)的布置。)需要考虑。)、城市绿化带、自行车道等。城市交通复杂，基本没有大的车流量。
公路：考虑交通量和交通强度(重型车辆的交通比例)。所以市政道路比公路更复杂。
市政道路：为人车服务，强调畅通和通达，包括周边建设(包括地下管网、人行道、绿化等。例如)。
道路和市政道路的区别在于，市政道路和道路在设计、施工、竣工时采用的标准基本不同。总的来说，市政原则需要考虑的方面不仅仅是道路，还有很多其他方便的东西。
比如燃气管道、电信管道、自来水管道、综合电缆、污水、雨水、排水管道等。在河床较深的情况下，采用顶管和倒虹吸进行施工，比公路复杂得多。
市政道路：市区内的道路为市政道路，服务于城市内部系统，也叫市政道路。公路：公路是指连接城市、乡村和工矿基地的道路，主要供汽车使用，具有一定的技术标准和设施。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 (CJJ37-2012)对道路红线宽度没有强制性要求，只有道路宽度、横断面构成和各功能带的最小宽度。
快速路：城市道路中有中央分隔的道路，有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉，控制交通，使汽车可以高速行驶。也被称为车道。设计速度为60-100公里/小时
主干道：连接城市各区的主要道路，以交通功能为主。设计行驶速度为40-60 km/h。
次干道：负责主干道与各子路段之间的交通分配，也具有服务功能。设计行驶速度为30-50公里/小时
支路：次干道与街坊道路(居住道路)的连接线，以服务功能为主。设计行驶速度为20-40公里/小时。
而中国和大多数发展中国家的公路交通量都超过了原有的通行能力，因此必须采取相应的技术措施对公路进行改造，以满足车辆通行能力的需求。
公路等级的选择根据公路网规划、公路使用任务、功能和预期交通量综合确定；在同一条高速公路上，根据交通流量等情况，可分段采用不同的汽车疲劳时间或不同的公路等级。
使用年限：高速公路、一级公路15年；二级公路为12年；三级公路为8年；四级公路一般需要6年。(二、三、四级以下道路通行能力为自行车、人力车、畜力车、汽车、拖拉机、挂车或半挂车等。会在路上混，全部按照一定的系数换算成货车)。
高速公路：是我国等级最高的高速公路，是一条完全准入控制的高速公路，专用于不同车道汽车的高速行驶。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网的骨架。一般年平均昼夜车辆通过量25000辆以上，最高限速120km/h，使用寿命20年。
一级公路：汽车在不同方向和车道上行驶的公路，由地方交通和立交控制，主要连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区。这是一条国道主干线。
二级公路：指每年能适应一般昼夜的中型货车3000-7500辆。设计速度为60km/h和80km/h，使用寿命为15年。一级公路和一级公路最明显的区别就是二级公路基本没有中央分隔带。
三级公路：连接县及县级以上城镇的一般干线公路。一般能适应各种车型，一般能适应各种车型改装的中型货车的长期设计寿命。年平均交通量为1000~4000辆。
