9月底，阿维塔官方发布了品牌旗下第三款车型——阿维塔07，新车推出2种动力6款车型，官方指导价21.99-28.99万元。据官方公布，作为阿维塔首款搭载增程动力的车型，阿维塔07上市20小时大定11673台，有望跟特斯拉Model Y抢市场。
颜值上，阿维塔07依旧是颇具辨识度的阿维塔家族设计风格，远近光灯呈竖向布局，配合双C型LED日间行车灯和可发光车标，非常醒目。区分增程版和纯电版，主要看前保险杠下进气格栅，其中纯电车型车头下方设有主动式进气格栅。
值得一提的是，在前盖后方的位置，阿维塔 07 顶配车型也可选配 Halo交互屏。
从车身侧面来看，阿维塔07车顶下溜幅度不大，为车内留出了足够的垂直空间。后排配有隐私玻璃，C、D柱还设置了一个玻璃后窗，视野还是比较可观的。另外，阿维塔07采用了半开式隐藏门把手、常规反光镜，可选电子流媒体后视镜。
车尾的设计，有点像是阿维塔11和阿维塔12的混合体，采用了和阿维塔12类似的对称结构，但示廓灯布局和阿维塔11类似，都是两条细长的分段式尾灯。扰流板尺寸和造型都比较低调，但和尾门、窗框连接得较为流畅。
内饰方面，提供星河紫和云山棕两种配色，配备35.4英寸的4K全景远端屏，15.6英寸的悬浮式中控屏和6.7英寸高清后视显示屏。如果选装电子流媒体后视镜，远端屏两侧还将各增加一个6.7英寸显示屏显示后方影像。
软件层面，阿维塔07搭载了基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙智能座舱，实现了人与车辆座舱的智能互动。智驾方面，阿维塔07采用华为乾崑ADS 3.0系统，并搭载了192线激光雷达。
在尺寸方面，阿维塔07定位中型SUV，长宽高分别为4825/1980/1620毫米，轴距达到了2940毫米，相较于特斯拉Model Y，都有一定的优势。作为参考，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
座椅方面，阿维塔07提供前排双零重力座椅设计，可实现双120˚半躺姿态和近25˚的坐垫倾角，而后排座椅提供28-34˚的无极电动可调靠背角度。
动力上，新车搭载纯电版和增程版。其中，纯电版搭载82.16kWh神行超充电池，续航650km，零百加速低至3.9秒，从30%充至80%仅需10分钟。增程版采用全栈自研昆仑增程系统，搭载1.5T增程专用发动机，亏电百公里加速5.8秒、油耗低至6.08L/100km。
底盘方面，阿维塔07采用前双叉臂后H臂多连杆，同时提供最大调整行程125mm的空气弹簧和CDC连续阻尼可变减振器，配合前后4液压衬套，滤振表现应该不错。
总的来看，阿维塔07是一款集颜值、品质、技术于一身的中型SUV。长安拿手的设计、华为的智能化技术、宁德时代的神行超充电池，三大股东都拿出了自身的“杀手锏”，可见阿维塔07被寄予厚望。
不过，2024年新能源车市，20-30万级新能源赛道是竞争最激烈的区间。从最开始极氪001王炸级换代车型上市，到小米SU7开启大定，再到理想破局之作L6，以及蔚来光环加持的乐道L60，每一款车型都精准地把目标瞄准在这个细分领域。
再加上特斯拉Model Y是这个细分市场的领头羊，其产品实力和品牌光环都是不容小觑的。在这样的竞争环境下，阿维塔07能否脱颖而出，在有限的蛋糕里面分得一杯羹呢？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述阿维塔07的看法。
