在中国，有个沪牌、京牌、粤牌的小汽车，肯定是属于“高人一等”的体现。且不说这些城市经济比较发达，光是车牌本身的成交价，目前最低已经到了90000+，直接秒杀一台小汽车。而在日本，看车牌识身份，最具竞争力的倒不是港区、千代田区这种非富即贵的地盘，以前分列前三的分别是
在东京23区中，品川西望富士山，东凭东京湾，是东京的海关区，“体质”比较复杂而优点均衡。常被认为是在品川界内的“品川站”，实际上是位于“天生自带优越感”的港区，而品川人却是直接受益；微软日本总部倒确实是位于品川区域内，另外还有星巴克、通用汽车日本总部、日本航空、罗森总部、日本大规模旅行社JTB、日本乐天总部，共同成就了品川有名的商务区地位。区内人口密度高，有众多大学、大使馆，人文氛围也比较浓郁。
品川也是东京“有身份”的行政区，从江户时代开始已经是一个旅客集结点，当时它是从东京到京都路线上的第一站。现在品川站仍然是东京主要的交通枢纽，该站连接多条线，包括山手线和东海道新干线，直达羽田机场和成田机场的铁路分别是京急线及成田特快。未来十年，目标是开发为全球交通枢纽，成为更大型的中转站。从品川的泉岳寺（东京三大寺庙之首）站到羽田机场，时长只需20分钟，因此未来羽田机场的扩张，将直接托举品川区域的提升。从它的发展历史来看，东京门户的地位牢固长久，且处于不断的升级中，一直是东京代表着“希望”的地区，因此地价也水涨船高。
在2020年，日本知名网站スーモ以20岁至49岁7,000名男女为调查对象，发表了「2020年关东地区日本人最想居住城市top10」排行榜，品川排名第六。通勤的便捷和完善的商业机能，让这个地区非常加分，尤其适合成熟的中产家庭。
↑项目周边周边还有世界第三高自立式铁塔--东京塔、彩虹桥、品川历史博物馆、品川水族馆等。
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